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Keynote Speakers at CMRSC-XVII

The keynote addresses at the 17th Canadian Multidisciplinary Road Safety Conference, held in June, 2007 in Montreal, were given by two Past Presidents of the Canadian Association of Road Safety Professionals (CARSP).

Dr. Alan German, the retired Chief of the Collision Investigation and Research Division of Transport Canada's Road Safety and Motor Vehicle Regulation Directorate gave a presentation entitled: "Making Canadian Roads Safer - with 20-20 Vision?"

Dr Claire Laberge-Nadeau, Professeure retraitée, Médecine sociale et préventive, Faculté de médecine, et membre du Laboratoire sur la sécurité routière, Centre de recherche sur les transports, Université de Montréal a parlé sur le sujet : « La recherche sur la sécurité routière au Canada et la prise de décision »

Both speakers touched on Canada's Road Safety Vision 2010 (RSV 2010), noting that, despite continuing increases in road usage, in general, fatality rates are decreasing. However, while Canada is making safety advances, the rest of the world isn't standing still. Several countries have had greater success than Canada, and this has resulted in our ranking dropping from 5th to 10th over the past few years. Worse is the news that our fatality rate is dropping more slowly than desired in terms of meeting the target set for RSV 2010, and that the national fatality figures for 2005 show a move in the wrong direction.

Using examples from a Transport Canada study of fatal collisions, Alan showed that most causal factors were directly related to road user behaviour. He and Claire both posed similar questions: does Canada have the right level of investment in road safety; are our existing safety programmes effective; how do our countermeasures stack up internationally; are we doing a good job in facilitating public awareness; and is there a need for a "Canadian Road Safety Research Institute"?

Claire a constaté que le document «Vision sécurité routière 2010» élabore peu ou pas sur : recherche universitaire visant la réduction des blessures de la route, davantage soutenue à long terme, et liens formels à établir entre chercheurs et professionnels-preneurs de décision. Mais, elle a fourni beaucoup d'avantages d'un soutien continu de recherches universitaires dédiées à la sécurité routière : indépendance, hors des enjeux politiques; la recherche fait partie de la tâche des professeurs; développement et transmission des connaissances; l'Université est une pépinière de compétences; formation, enseignement aux études supérieures; et les organismes distributeurs de fonds créent des concours entraînant une saine compétition entre chercheurs et universités. Elle a dit que le Canada possède une mine d’or de données en raison de ses différents programmes gouvernementaux d’assurance qui couvrent des populations entières. Les données recueillies systématiquement par de nombreux organismes pour des fins administratives peuvent fournir une panoplie d’informations. Mais, ces données nécessitent des outils informatiques, mathématiques puissants et complexes pour être exploitées.

Le dernier mot : Au Canada, de grands progrès ont été réalisés en termes de sécurité routière. De nouveaux problèmes vont surgir et il faut réaliser de nouveaux gains pour abaisser la mortalité et la morbidité routière.

The final word: A virtual network of university centres of excellence could provide a national think tank; distribute the research effort both efficiently and cost effectively; synthesize the best and identify the worst safety practices; compile, store and disseminate the knowledge gained, and hence be a major part of a viable solution.

 

 

Annual Canadian Traffic Fatalities

 

Download the speakers' complete presentations:
Making Canadian Roads Safer - with 20-20 Vision?  (1.54 MB PDF)

Speaker's Notes  (66 KB PDF)

Dr. Alan German
17th. Canadian Multidisciplinary Road Safety Conference
June 3-6 2007, Montreal, Quebec

La recherche sur la sécurité routière au Canada et la prise de décision  (415 KB PDF)

Dr Claire Laberge-Nadeau
17e conférence canadienne multidisciplinaire sur la sécurité routière
3-6 juin 2007, Montréal, Québec

 

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